截止6月23日，广州港煤炭库存为321.2万吨，较比6月22日增加0.6万吨，其中：新沙公司186.9万吨，西基公司60万吨，新港公司15.7万吨，黄埔公司58.6万吨。

　　本周沿海电厂库存并未受到高温天气影响而耗煤量大幅增加，日耗煤量稳定，电厂库存基本无变化，较上周存煤天数相同，存煤量仍处于较高水平。

　　从上海贸易商处了解，目前印尼煤3800大卡上海港到岸价340元/吨，山西煤5000大卡南方港到岸价450元/吨，主要供上海、江浙一带电厂。

　　从某下游用煤企业了解，上周采购广州港至东莞的进口印尼煤3800大卡到厂承兑价0.106元/卡，上期为0.108元/卡，每月6万吨用量，一次采购2万吨，约2000～3000吨小船走海运费15-20元（因为运载量少，内陆河运输会贵），三个月的承兑价，所以价格会比市场价稍高一点点。

　　近日广州港动力煤市场整体处于弱势状态，成交不佳，煤炭日出港量减少。虽然六大电厂数据显示日耗量有所增加，但电厂仍无采购积极性。近几日南方持续降雨造成火电发力不足，加上糯扎渡、溪洛渡直流特高压示范工程的建成运行使得送电量增加，严重挤压沿海火电市场。

　　北方港煤炭发运情况持续恶化，秦皇岛港库存量高达716万吨，北方港口下水煤价下调及需求减少等情况，对南方港电煤市场形成打压。

　　综上所述，在市场需求疲软的情况下，高温天气并未拉动电煤价格上涨，后期煤价格下行在所难免。