印度阿达尼集团（Adani）澳矿负责人5月21日称，该公司已经同煤炭采购商就该矿未来所产70%的煤炭产量签订销售合同，这意味着这个花费100亿澳元（79亿美元）的项目筹资问题上又进了一步。

　　阿达尼在卡米高（Carmichael）煤矿、铁路及港口项目贷款方面面临的问题很棘手，最主要的就是如何获得政府的疏浚许可，用以扩建海波因特港。预计澳大利亚环境部长将于今年后半年对此事作出处理。

　　“我们已经同采购商签订了合同，出售大部分煤炭，”阿达尼澳大利亚区总裁杰亚古玛（Jeyakumar）在路透社采访时称。“融资能否到位取决于澳政府是否批准港口扩建。”

　　卡米高煤矿项目位于澳大利亚昆士兰州（Queensland）未开发的加利里盆地（Galilee Basin），一期项目年产量预计为4000万吨。阿达尼计划于今年年底完成集资，并于2017年年底投产。

　　各大绿色环保组织在多个论坛大力反对卡米高煤矿项目，希望银行拒绝为该项目提供贷款，并要求联合国教科文组织（UNESCO）将大堡礁（Great Barrier Reef）列入濒危名单，称港口疏浚、煤炭运输以及因煤炭燃烧造成的气候变化都将对大堡礁构成潜在的威胁。

　　其中一个名为“海岸故乡”的绿色环保组织称卡米高煤矿项目不可行，通过此项目新增的就业岗位将低于政府预期，同时还会污染环境，因此该组织已敦促昆士兰土地裁判所说服州政府不要批准阿达尼卡米高项目的采矿权。

　　当前煤市疲软，澳大利亚主产地之一昆士兰州的经济受到影响，州政府希望卡米高项目继续推进以刺激该州的经济增长。预计当地土地裁判所将于今年后半年对卡米高项目作出反对的裁定，但可能仍不能阻止州政府批准。

　　分析人士预计，当前煤炭价格为60美元/吨，而只有当煤炭价格高于100美元/吨时，卡米高项目才有可能盈利。但是阿达尼在印度拥有大量的客户，自己也有电厂，同时在韩国与中国也有一定的市场，所以阿达尼一直致力于该项目。

　　澳大利亚政府近期在其2015年的财政预算中称，今年准备支出50亿澳元的基础设施贷款，阿达尼希望能获得此项贷款，但杰亚古玛称澳政府尚未与阿达尼进行过任何谈判。

　　澳大利亚工业科学部部长伊恩•麦克法兰（Ian Macfarlane）本周称，他对卡米高项目信心满满，因为30年来印度一直在寻求稳定的煤炭供应源。

    “我希望阿达尼项目可以顺利进行，”麦克法兰在某石油天然气大会回答记者采访时称。