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港口库存增加 煤价或迎拐点
2016-11-16 10:26:04   来源: 界面新闻
    在国家发改委抑制煤价上涨的多轮措施下,一路疯涨的煤价终于开始出现掉头向下的趋势。
    国家能源局11月14日公布的数据显示,10月,全国煤炭产量约为2.82亿吨,虽然比去年同期仍下跌12%,但这一产量已升至今年近7个月以来的最高点,环比上升1.76%。前10个月,全国煤炭累计产量约为27.39亿吨,同比下跌10.7%。
    煤炭大省之一的山东省煤矿安全监察局的最新数据也显示,10月,山东煤矿生产原煤1000.7万吨,同比下降34.57%,但环比增长了21.22%。
    10月煤炭产量的增加,带动了各大港口库存的上升。根据秦皇岛煤炭网的最新数据显示,截至11月14日,秦皇岛港存煤量已经达到了603.5万吨,为年内首次突破600万吨,比9月6日的低点239万吨增加约1.5倍;京唐港区的存煤497万吨,较前一周同期上涨61万吨。
    国家发改委曾表示,截至10月底,秦皇岛港、黄骅港、曹妃甸港和国投京唐港煤炭调度量达到128.6万吨/日,比7月末低点每天增加36.6万吨,已经处在一个正常的水平。
    电厂的存煤数量也出现了增长。秦皇岛煤炭网的数据显示,截至11月13日,全国统调电厂存煤10368万吨,可用22天,全国重点电厂存煤6705万吨,比前日增加64万吨。一般而言,电厂存煤在15-20天左右,就为正常存煤数量。
    产量的提升和库存的增加,为稳定煤价提供了基础。环渤海地区动力煤价格指数结束了此前18期连续上涨的局面。11月9日公布的环渤海动力煤价格指数报收于606元/吨,环比下行1元/吨。
“现在的煤价确实出现了松动迹象,上涨动力不足。”集成期货分析师邓舜对界面新闻记者表示。他分析称,煤价上涨动力不足的主要原因是,一是发改委出台了多项增加煤炭产量、抑制煤价上涨的政策,目前开始出现效果,另一方面,由于煤价的上涨使得利润上涨,市场也在自动调节,促进了此前还在观望的煤矿开始复产,进一步增加了产量。
    此外,近期两大煤炭集团和五大电力公司签订了“定量定价”的电煤中长期合同,也对稳定煤炭市场起到了推动作用。
    11月8日,神华集团、中煤集团与华电集团、国家电投集团签订了电煤中长期合同,确定了5500大卡动力煤基础价为535元/吨,后续将参照市场变化相应调整。11月11日,神华集团、中煤集团又与华能集团、大唐集团、国电集团签订了电煤中长期合同。
    根据这七大企业签署的协议,5500大卡动力煤在环渤海港口平仓的基础价格为535元/吨,与当前600元/吨以上的市场煤价相比,相差较大,拉低了市场对煤价的预期。
    邓舜对界面新闻记者表示,后续煤价的走势主要取决于天气和政策。如果这两个因素都能压制煤价,煤价应该是很难往上涨了。“但目前看,煤价还不具备暴跌的基础,因为港口电厂的库存确实上来一些,坑口的情况还不明显”,他说。
    为了抑制煤价的快速上涨,发改委在近两个月内多次召开针对煤炭供需形势的会议,更是出台了多项措施。
    除了制定稳定煤炭供应、抑制煤炭价格过快上涨的预案,分别启动了二级、一级响应机制外,还表示,对符合特定条件的煤矿,今年第四季度可在276至330个工作日之间释放产能。
    11月3日,发改委还召开“规范煤炭企业价格行为提醒告诫会”,要求相关煤炭企业分管价格、负责市场销售的人员参加,目的之一就是要求煤企降价。
    发改委认为此轮煤价的上涨存在炒作、投机的因素,因此还派出调研组到相关企业进行市场投机行为的调查,对发现有问题的企业进行了整改。
    此外,发改委一直在积极鼓励引导更多企业签订中长期合同,建立长期稳定的供应关系,以期望带动稳定煤价。“国家鼓励供需双方签订年度中长期合同,将会在安全高效先进产能释放中,优先支持签订中长期合同的企业。铁路总公司也会在运力上给予优先保障,为这个合同履约创造良好的条件。”发改委副秘书长许昆林在11月11日的新闻发布会上表示。
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责任编辑:李华
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