据悉，从8月1日起，陕西省开始对通过陕西省内封闭式高速公路运输煤炭的陕西省煤炭生产企业、洗煤企业，按照运输该煤炭企业的车辆在陕西省封闭式高速公路上实际缴纳的通行费的50%给予补贴。这一措施的实施，使得通过公路运输的陕西高卡低硫煤到环渤海港口的价格优势凸显。

　　长期以来，陕西煤炭受铁路运输瓶颈制约，除了选择通过汽车运到山西发运，就是通过汽车运到湖北省西部，再运到长江沿岸。随着油价一路走低，原本是短板的煤炭汽车运输变成了优势。8月11日，国际油价再次走低，加上从8月1日开始，对运煤车辆在封闭式高速公路上实际缴纳通行费的50%给予补贴，陕西省煤炭公路外运成本下降。

　　据陕西省榆林市统计局公布的数据显示，长途汽运中以煤炭为主占20%，受全国煤炭市场的影响，煤价由去年的250元/吨下降到220元/吨，多种原因造成煤炭企业产量下降，个别煤炭企业甚至停产，直接影响到煤炭道路运输企业运量的减少。该措施的出台，使煤炭运输企业经营成本有所下降，运输积极性有所提高。

　　由于储量大、开采条件较好等因素，一直以来陕西煤炭生产成本相对较低。1-7月份，陕西省累计生产原煤26271.25万吨，而累计销售煤炭25673.23万吨，占产量的97.72%，其中铁路累计销售5139万吨，占总销量的20%，其余大部分则为公路销售。可见对于通过公路运输到环渤海港口的陕西高卡低硫煤，带来的优势是十分明显的。