受嘉能可(Glencore)澳大利亚煤矿减产1500万吨的消息刺激,主要国际动力煤港口价格近日出现上涨,短期内提振市场,但其他国家的增产计划将弱化嘉能可减产对煤价的影响。 全球大宗商品交易巨头嘉能可公司2月27日称,计划2015年将其澳大利亚煤矿产量削减1500万吨,以支撑煤价走出五年半以来的低谷。减产措施主要包括关闭部分露天矿,优化产品结构,推迟新建煤矿项目等。 嘉能可在2月11日的报告中称,旗下澳大利亚煤矿去年的动力煤产量为5460万,硬焦煤和软焦煤产量为950万吨,总计6410万吨。今年1500万吨的减产量占去年实际产量的23.4%。 该公司澳大利亚煤矿曾于2014年12月15日至2015年1月6日期间停产,实现减产500万吨,而旗下的南非奥普提莫姆(Optimum)煤矿也自去年12月起减产500万吨。 针对日澳谈判? 嘉能可公布减产计划的时间,正好是日澳动力煤合同谈判将要在东京举行之际,因此被广泛解读为针对日本市场。 一些贸易商怀疑嘉能可的减产措施能否对澳大利亚的煤炭出口产生实质影响。 有贸易商估计这1500万吨减产量包括1300万吨动力煤和200万吨炼焦煤,但俄罗斯和印尼煤炭增加的出口量将缩小嘉能可减产造成的供应差距。 此外,该公司减少的产量可能由澳洲其它生产商或印尼的生产商填补。据报道,印尼的阿达罗公司(Adaro)、布米公司(Bumi)和百瑞公司(Berau)今年将增产1300万吨。而俄罗斯生产商也在加紧提高产销量,尤其是增加对韩国的出口量。 一位贸易商说:“我认为嘉能可不会将其高热值煤的市场份额让给其他竞争对手。”他对这份措辞严谨的减产声明是这样解读的:该公司打算搁置煤矿扩建项目、对高成本煤矿减产而非关闭,以此缩减今年的预期产量(约7500万吨),但削减后的产量仍可能高于去年6410万吨的产量。 另一位市场人士则认为嘉能可减产计划的影响会立竿见影。他说:“短期内价格肯定会回升。” 但他也认为部分减产量可能包括在2015的增产计划中。 日本采取年度合同形式进口的动力煤量占比最大,每年大约从澳洲进口动力煤4000万吨。分析人士称,此次减产将缩小澳洲煤价的降幅,但不会影响其对日本的出口量,因而对定价基本没有影响。 纽卡斯尔港FOB价上涨 该港3月交货的2.5万吨6000大卡煤以离岸价(FOB)78美元/吨成交,另外两批流向亚洲市场的3万吨煤分别以80.6美元/吨和80.35美元/吨的价格成交,而26日成交的同期交付的4.5万吨煤则为离岸价75美元/吨。5月装船的2.5万吨6000大卡煤以离岸价 67.6美元/吨成交,较3月交付煤的成交价低了13美元/吨。 该港5500大卡煤的价格也有所上升。一位贸易商说,“我们看到市场(对嘉能可减产计划)很快做出了反应,有卖家把4月装船的5500大卡煤的报价提高了0.5-1美元。”有消息称,卖家报价为53-53.5美元/吨,而买家还盘价则为51-51.5美元/吨。 大西洋现货价格上涨 据普氏估计,当天欧洲ARA三港未来15-60天内到港的低位6000大卡煤CIF价为63.75美元/吨,较前一日上涨1.45美元/吨,比20日的收盘价高90美分。 欧洲ARA三港第二季度CIF合同价为63.15美元/吨,较26日上涨1.40美元,较20日上涨1.80美元;而2016年合同价则为63.55美元/吨,较前一日上涨1.65美元,较20日上涨2美元。 南非动力煤价格也有所上涨,但现货需求分布零散,很难找到卖家报价。 据普氏测算,27日理查德湾在未来7-45天内装船的6000大卡煤FOB价为65.3美元/吨,较前一日上涨1.25美元,较20日上涨1.3美元。 此外,通过新加坡经纪商银河石油公司(Ginga Petroleum)成交的5月装船的5万吨煤,成交价为63.55美元/吨,高于26日62.05美元/吨的还盘价和62.5美元/吨的报价。 普氏数据显示,上周南非动力煤现货市场的成交量仅为10万吨,其中24号成交的一批5万吨煤将于4月装船。 掉期价格上涨 一伦敦贸易商说,纽卡斯尔港的掉期价格价上涨2-3美元。他认为其它大西洋市场的价格上涨“与嘉能可的减产计划有关”。 当日,有4笔三月纽卡斯尔FOB掉期交易通过环球煤炭电子交易平台(globalCoal)成交,除一笔成交价在72美元/吨外,其他三笔都在72.1美元/吨,而25日的成交价为67-67.5美元/吨。 一位瑞士贸易商说,(嘉能可减产)可能预示其它生产商今后几个月将要采取的行动,以应对海运煤的供应过剩状况,使价格恢复平衡。 另一伦敦贸易商说:“今天的掉期市场主要是受嘉能可减产计划影响。很多空头回补,重新评估市场及仓位。”他认为,总体来看,嘉能可减产不可能改变大西洋市场的供需格局,因为其他生产商和产煤国将增加产量,预计可以抵消嘉能可澳洲和南非煤矿减产2000万吨的影响。他举例说“仅哥伦比亚今年就将增产1000-1500万吨”。 |
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